Schläuche gehören zur Gruppe der Hohlzylinder, unabhängig davon wie die Schläuche verlegt werden, vorgeformt werden oder welche Querschnittsform die Schläuche haben. Das gleiche gilt natürlich auch für alle Untergruppen der Schläuche, wie eben die Luftschläuche. Eine der wichtigsten mathematischen Größen eines Luftschlauchs ist der so genannte Druckverlust, denn bei jeder Förderung eines Mediums durch einen Schlauch entstehen Reibungsverluste. Diese Reibungsverluste müssen bei der Konstruktion der Luftschläuche berücksichtigt werden. Die Reibungsverluste im Luftschlauch sind unter anderem abhängig vom Fördergut, dem Schlauchdurchmesser, der Fördergeschwindigkeit und der Oberflächenbeschaffenheit der Schlauchwand. Die Art der Verlegung des Schlauchs hat besonders starken Einfluss auf die Reibungsverluste. Der öffentliche Konsens ist, dass ein gerade verlegter Schlauch einen erheblich geringeren Druckverlust verursacht als ein Schlauch, der in vielen Bögen verlegt ist, allerdings stehen diese Erkenntnisse seit den Entdeckungen von Viktor Schauberger auf dem Prüfstand.
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