LKW-Reifen gehören zu den Nutzfahrzeugreifen. Nutzfahrzeugreifen halten durch eine stärkere Karkasse wesentlich höheren Beanspruchungen stand, als herkömmliche PKW-Reifen. Die Karkasse stellt in den meisten Gummireifen das tragende Gerüst dar, wofür zum Beispiel bei Radialreifen üblicherweise Stahlcord eingesetzt wird. Ein moderner LKW-Reifen kann eine Tragfähigkeit von bis zu 6000 Kilogramm erreichen, wohingegen ein PKW-Reifen im Normalfall lediglich über eine Tragfähigkeit von ungefähr 400 Kilogramm bis 800 Kilogramm verfügt. Bei LKW-Reifen wird in der Regel zwischen einer Einzelbereifung und Doppelbereifung unterschieden. Der Tragfähigkeitswert der Einzel-Bereifung liegt gegenüber der Doppelbereifung im Allgemeinen deutlich höher, wobei sich die tatsächliche Tragfähigkeit nach der Tragfähigkeitskennzahl aus dem Tragfähigkeitsindex (Lastindex, Load index) richtet. Der Tragfähigkeitsindex (Abkürzung: LI) ist eine Kodierung für Reifen. Der Tragfähigkeitsindex ist auf dem Reifenflanken vermerkt und indiziert bei Reifen die maximal zulässige Last in Kilogramm.
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Ähnliche Themenbereiche wie Reifendienste, Räder und Autoreifen können über die bereitgestellten Links aufgesucht werden. Eine Untersuchung der Europäischen Union zu LKW-Reifen kann hier eingesehen werden.